升起的產(chǎn)業(yè)新星

        由國家金卡工程協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組辦公室主辦，中國信息產(chǎn)業(yè)商會、中國電子貿(mào)促會協(xié)助主辦的2013年中國國際物聯(lián)網(wǎng)博覽會，近日在北京舉行。據(jù)會議透露，經(jīng)過多年建設(shè)，我國已初步形成完整的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，部分領(lǐng)域已形成一定市場規(guī)模，與國外差距在縮小。我國物聯(lián)網(wǎng)RFID產(chǎn)業(yè)鏈基本形成，但不同產(chǎn)品門類發(fā)展不平衡，企業(yè)呈集聚發(fā)展。市場研究表明：2013年中國RFID市場將繼續(xù)保持快速增長，預計比2012年增長35%左右，我國RFID產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達320億元左右。中國物聯(lián)網(wǎng)RFID發(fā)展將進入良性循環(huán)，步入發(fā)展的黃金期。

　　多年的積累終于引發(fā)了中國物聯(lián)網(wǎng)的“質(zhì)變”，基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、行業(yè)政策、企業(yè)人才的準備就緒，與我國當前所處的經(jīng)濟社會環(huán)境對物聯(lián)網(wǎng)所代表的新一代信息技術(shù)的呼喚，正在碰撞出一個冉冉升起的產(chǎn)業(yè)新星。隨著RFID應用與市場的發(fā)展，將有更多的廠商加入RFID產(chǎn)業(yè)鏈中，渴望在未來市場中占有一席之地，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)競爭將日趨激烈。這將推動RFID相關(guān)產(chǎn)品價格迅速下降，有利于物聯(lián)網(wǎng)應用的普及和推廣;當然也會加劇產(chǎn)業(yè)的競爭，企業(yè)將面臨調(diào)整和重組，或?qū)⒃炀统鋈舾蒖FID領(lǐng)先企業(yè)，有利于企業(yè)做大做強。

　　觀 點

　　工信部信息化推進司秦海：

　　做新型文明的創(chuàng)業(yè)者和體驗者

　　工信部信息化推進司副司長(正司長級)秦海指出，信息化是當今世界發(fā)展的時代背景。改革開放以來，黨中央、國務院在全局高度以戰(zhàn)略眼光作出了加快信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展和信息化建設(shè)的決策部署，1993年先后啟動的金卡、金關(guān)等重大信息化工程，拉開了中國經(jīng)濟和社會信息化的序幕。如今，我國的信息化建設(shè)已經(jīng)取得了巨大成就，信息化和工業(yè)化的融合邁出了堅實的步伐，教育、醫(yī)療、社會保障等民生領(lǐng)域的信息化全面推進，電子政務應用不斷深化，有力地促進了經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和社會的和諧穩(wěn)定。

　　秦海介紹說，2012年我國的網(wǎng)絡(luò)購物交易額首次突破了萬億元，占社會商品零售總額的比例達到了5.7%，社會保障卡的持卡數(shù)在2012年年底已經(jīng)達到了3.4億張，各類市民卡、交通卡、銀行卡等智能卡在人們的日常生活中迅速普及并得到了廣泛使用，同時許多的城市正在加快推進一卡多用、一卡通用。

　　秦海認為，正像美國著名的未來學家阿爾文·托夫勒說過的一句話，“我們正在成為傳統(tǒng)文明的最后一代，同時成為新型文明的第一代創(chuàng)業(yè)者和體驗者”。隨著云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智慧城市等新技術(shù)新應用的蓬勃發(fā)展，商業(yè)模式、服務模式的創(chuàng)新層出不窮，信息化與經(jīng)濟社會發(fā)展的融合顯著增強，同時引發(fā)了諸如3D打印制造、智能機器人、能源互聯(lián)網(wǎng)等新的技術(shù)創(chuàng)新，深刻地觸發(fā)了經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和業(yè)態(tài)的創(chuàng)新，并正在推動消費結(jié)構(gòu)的調(diào)整和消費方式的變革，智慧養(yǎng)老等新型服務形態(tài)日益豐富，經(jīng)濟和社會進步正在開辟新的廣闊前景。

　　然而秦海也指出，當前世界經(jīng)濟復蘇進程仍然面臨諸多不確定性和不穩(wěn)定性，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整正加速向新技術(shù)應用、產(chǎn)業(yè)升級和生產(chǎn)要素的全球轉(zhuǎn)移與重組推進，發(fā)達國家憑借再工業(yè)化、再制造化正在觸發(fā)全球產(chǎn)業(yè)的重組和分工深化。與此同時，我國的產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型正處于攻堅時期，提升經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量和效益、突破資源環(huán)境瓶頸刻不容緩。轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，培育新的增長熱點，對我們正確應對挑戰(zhàn)、拓展新的發(fā)展空間具有格外重要的現(xiàn)實意義和戰(zhàn)略意義。為此，我們要按照“四化”同步發(fā)展的戰(zhàn)略部署，加快轉(zhuǎn)變政府職能，堅持需求引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動、融合發(fā)展、協(xié)同推進，進一步激發(fā)信息化與工業(yè)化深度融合的放大效應。要整體推進信息技術(shù)在經(jīng)濟和社會各領(lǐng)域的應用，以信息化做強研發(fā)、設(shè)計、營銷、物流等服務環(huán)節(jié)，普及推廣智能制造、網(wǎng)絡(luò)制造、服務制造等新型的生產(chǎn)方式，推動工業(yè)向價值鏈的中高端躍升。同時順應我國消費市場啟動和消費結(jié)構(gòu)變化的新的現(xiàn)實，加快開發(fā)新一代信息產(chǎn)品和新型的信息服務，大力發(fā)展電子商務，擴大信息消費，促進經(jīng)濟平穩(wěn)增長。

　　交通運輸部科技司鄒力：

　　交通物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)勢在必行

　　交通運輸部科技司處長鄒力表示，物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的高度集成和綜合應用，是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容。新一代信息技術(shù)驅(qū)動著一輪經(jīng)濟社會的變革，隨著物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)向高性能、跨領(lǐng)域、多方面的快速演進，人們掌握數(shù)據(jù)、獲取知識的能力空前增強，對信息的依賴程度越來越高，傳統(tǒng)的生活和生產(chǎn)方式受到互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的沖擊和挑戰(zhàn)。

　　鄒力認為，交通運輸行業(yè)是點多、線長、面廣、流動性強的行業(yè)，面對巨大規(guī)模交通基礎(chǔ)設(shè)施，龐大數(shù)量運載工具、運輸企業(yè)和從業(yè)人員的管理，更需要保障好人民群眾的安全便捷出行。近年來交通運輸規(guī)模空前壯大，鐵路、公路、水路、民航等領(lǐng)域都有了更為精細的行業(yè)管理需求、更為順暢的客貨運輸需求，和更為便捷的出行服務需求。這就要求必須重視行業(yè)運行狀態(tài)信息監(jiān)測、處理分析與信息服務能力的提升，發(fā)展更智能化的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，而物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)特征及理念，能夠與交通運輸發(fā)展的新需求相貼合，為交通運輸?shù)闹悄芑l(fā)展提供更為牢固的技術(shù)支撐。當前我國積極推進交通運輸物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，既是破解行業(yè)發(fā)展面臨的深層次矛盾和問題，加快交通運輸發(fā)展方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的根本途徑，也是服務人民群眾安全便捷出行的載體，又是提高運輸效率、節(jié)約能源資源、減少污染排放的關(guān)鍵舉措。

　　中國銀聯(lián)移動支付部徐晉耀：

　　移動支付需產(chǎn)業(yè)鏈合力探索

　　中國銀聯(lián)移動支付部總工程師徐晉耀認為，現(xiàn)代的電子商務發(fā)展尤其是移動電子商務，跟移動支付形成了共生共榮的關(guān)系。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展尤其是智能手機的快速發(fā)展，促使商務經(jīng)濟模式發(fā)生了重大的變化，從傳統(tǒng)的柜臺商務到互聯(lián)網(wǎng)商務再到移動電子商務，都帶來了商業(yè)模式和服務模式方方面面的深刻變化，豐富和改變了人們的消費模式。

　　徐晉耀指出，電子商務移動化的趨勢，現(xiàn)在已經(jīng)逐步明確，在此過程中移動支付扮演了重要的角色。相比傳統(tǒng)的交易模式，移動支付具有隨時、隨地、隨身的特點，利用了移動互聯(lián)網(wǎng)和手機的特性，打破了線上線下、實體和虛擬的壁壘，對整個居民消費和社會經(jīng)濟發(fā)展有深遠的影響。移動電子商務在享受移動支付提供的基礎(chǔ)服務的同時，也為移動支付提供了動力和需求，在產(chǎn)業(yè)合作模式以及服務用戶等方面的不斷創(chuàng)新，為移動支付提出了更新的要求。

　　面向下一步移動支付的發(fā)展，徐晉耀認為，首先是要依托TSM(可信服務管理)平臺實現(xiàn)更好的服務。TSM服務使得聯(lián)網(wǎng)通信的范圍不斷擴大，具備了空中發(fā)卡的能力，通過TSM轉(zhuǎn)移中心的作用，開展金融與其他行業(yè)的合作，為廣大的用戶提供安全的空中下載服務。其次，開發(fā)共享是未來移動電子商務發(fā)展的主旋律。由于產(chǎn)業(yè)鏈比較長，涉及商戶、電信運營商、終端制造廠商、系統(tǒng)的集成商和專業(yè)軟件供應商，單靠一方面是不行的，必須靠產(chǎn)業(yè)鏈各方共同努力，使各方都能從中受益。現(xiàn)在移動支付的商業(yè)模式有所欠缺，真正實現(xiàn)共贏的商業(yè)模式還在探索過程中。最后，線上線下逐漸融合是不可阻擋的趨勢。移動支付產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出線上線下融合的特點，各種渠道間的整合也在加速，這也為創(chuàng)造全新的購物和消費體驗打下了很好的基礎(chǔ)。未來以移動終端為載體，采用各種客戶端插件，提供安全認證，基于LBS定位系統(tǒng)的O2O商業(yè)模式，將是移動電子商務下一撥的亮點和發(fā)展方向。

　　實 踐

　　商務部：肉菜追溯試點已覆蓋大中城市

　　據(jù)商務部電子商務和信息化司副司長聶林海介紹，按照國務院關(guān)于深化流通體制改革、加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見和要求，商務部率先提出在商貿(mào)流通領(lǐng)域的應用，著重降低流通成本提高流通效率，全面提升流通現(xiàn)代化水平。目前商務部推進的肉菜追溯體系應用試點，已經(jīng)覆蓋了全國大中城市。

　　商務部將信息化建設(shè)作為發(fā)展現(xiàn)代流動產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略任務，推動營銷網(wǎng)、物聯(lián)物流網(wǎng)、信息化的有機融合，加快推進物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)在促進電子商務發(fā)展、提升流通效率和服務水平、完善商品質(zhì)量的監(jiān)控和追溯等方面的應用，為商貿(mào)流通的健康發(fā)展提供強大的技術(shù)支撐和保障。

　　據(jù)介紹，近年來我國電子商務快速發(fā)展，交易規(guī)模迅速增長，2006年交易總量只有1.5萬億元，網(wǎng)絡(luò)零售只有256億元，但是到2012年，交易總量已經(jīng)超過8萬億元，同比增長31.7%，已經(jīng)是GDP增速的4倍，網(wǎng)絡(luò)零售超過1.3萬億元，同比增長67.5%，是社會消費品零售總額增速的4.7倍，占了6%。聶林海指出，電子商務還將繼續(xù)保持高速增長，預計到2015年交易總額達到18萬億元，網(wǎng)絡(luò)零售額超過3萬億元，占到社會消費品零售總額的9%～10%。

　　經(jīng)過若干年的快速發(fā)展，電子商務已經(jīng)逐步向健康、有序、成熟的方向發(fā)展，應用趨向線上線下結(jié)合，平臺趨向虛擬化，服務趨向?qū)I(yè)化，營銷趨向精準化，支付實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，金融實現(xiàn)供應鏈化，終端實現(xiàn)移動化，物流實現(xiàn)智慧化。聶林海認為，隨著電子商務生態(tài)鏈的建設(shè)和完善，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代IT技術(shù)將得到更加深入廣泛的應用。

　　交通運輸部：加快構(gòu)建感知交通體系

　　據(jù)交通運輸部科技司處長鄒力介紹，為加快推動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的應用，交通運輸部已經(jīng)啟動開展了多項工作，取得了重要的階段性成果。

　　交通運輸部著力推動國家物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程建設(shè)。一是建設(shè)交通公交智能管理系統(tǒng)、換乘聯(lián)運服務系統(tǒng)等十余個系統(tǒng)，實現(xiàn)廣州1.5萬多輛出租車相關(guān)信息感知、停車動態(tài)誘導服務、客運樞紐環(huán)城服務、交通動態(tài)實時安全服務;二是長三角航道和京杭運河水系的智能航運示范工程，以浙江、江蘇、上海為示范區(qū)域，建設(shè)水上交通運輸服務系統(tǒng)、物流運輸信息服務系統(tǒng)等三個應用系統(tǒng)平臺，配套內(nèi)河船舶和RFID關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，實現(xiàn)長三角十萬余艘船舶的聯(lián)合監(jiān)管，建立長三角內(nèi)河航運信息服務平臺和物流平臺，提升內(nèi)河航運信息服務的水平;三是國際集裝箱海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)示范工程，以浙江寧波、遼寧大連、山東青島等六個港口海鐵聯(lián)運線為試點，構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)感知體系，建設(shè)集裝箱海鐵聯(lián)運信息協(xié)同交換平臺，建立健全技術(shù)應用的標準規(guī)范體系，探索多式聯(lián)運運輸組織的新模式，實現(xiàn)港口、鐵路、集裝箱聯(lián)運全過程物流信息的無縫銜接。

　　交通運輸部還投入8千余萬元用于城市智能交通關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，形成一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的研發(fā)成果，基于物聯(lián)網(wǎng)的公路運行狀態(tài)監(jiān)測與效率提升的重大專項是交通運輸部“十二五”期間組織實施的六個科技專項之一，還在信息傳輸、智能分析和動態(tài)發(fā)布等方面開展技術(shù)研究，并在重慶部分高速公路開展應用示范。此外在中小橋梁、長江航道、港口碼頭狀態(tài)監(jiān)測等領(lǐng)域，交通運輸部均開展了感知和信息處理研發(fā)工作，力爭為感知交通體系的構(gòu)建奠定基礎(chǔ)。

　　人社部：今年底社保卡持卡量將達4.8億張

　　據(jù)人力資源和社會保障部信息中心處長張加會介紹，目前社會保障卡建設(shè)已經(jīng)取得了顯著成效，持卡規(guī)模急速擴張，去年新發(fā)行社會保障卡1.42億張，持卡人員達到3.41億人，每月以千萬級數(shù)量增加。“十二五”時期以來，每年的發(fā)卡量都超過了“十一五”期間發(fā)卡量的總和。

　　張加會介紹說，在社會保障卡的管理和應用中，目前呈現(xiàn)四個特點。第一是用卡環(huán)境進一步完善，目前全國社保信息網(wǎng)絡(luò)覆蓋了92.5%的監(jiān)管機構(gòu)和就業(yè)服務結(jié)構(gòu)，正在向街道社區(qū)和農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，社會保障卡終端達到50萬個;第二是應用領(lǐng)域逐步擴展，目前已廣泛進入醫(yī)療保險結(jié)算，許多省份實現(xiàn)了省內(nèi)異地就醫(yī)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算，各地借助社保卡就醫(yī)結(jié)算工具開創(chuàng)了醫(yī)保監(jiān)控新模式，一些地區(qū)工傷和生育保險也應用了社會保障卡;第三是應用模式日益創(chuàng)新，58%的地區(qū)能夠用社會保障卡來代替診療卡的功能;第四是管理體系不斷健全，實施一系列的統(tǒng)一標準和規(guī)范，統(tǒng)一的密鑰管理體系保證了社會保障卡在全國通用。

　　張加會指出，現(xiàn)在社會保障工作本身呈現(xiàn)出統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、覆蓋全民、跨地區(qū)流動和跨制度銜接四個特點，社會保障卡也要與此趨勢相適應。第一是加快發(fā)卡，向著社會保障卡覆蓋全部服務對象的目標邁進，今年的發(fā)卡任務是1.4億張，年底達到4.8億張持卡量，到“十二五”期末持卡量將達到8億張。第二是實現(xiàn)全國通用的目標，構(gòu)建技術(shù)保障環(huán)境，進一步促進數(shù)據(jù)集中，推動社保網(wǎng)絡(luò)向街道社區(qū)和農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的延伸，構(gòu)建覆蓋全國、連通城鄉(xiāng)的社會保障卡系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，還要建立全國的持卡人員數(shù)據(jù)庫，支持跨地區(qū)用卡。第三是推動社會保障卡的應用，除了醫(yī)保領(lǐng)域應用要進一步深入，還要逐步將各項社會保險待遇的支付、就業(yè)扶持補貼等統(tǒng)一納入社會保障卡金融賬戶，探索跨地區(qū)兼容機制，并且積極支持一些地方把民政、衛(wèi)生、公積金等更多公共服務功能加載到社會保障卡上。

　　衛(wèi)計委：三級醫(yī)院已全部使用就診卡

　　據(jù)衛(wèi)生和計劃生育委員會信息辦副主任高燕婕介紹，衛(wèi)生領(lǐng)域IC卡的應用先從單病種兒童計劃免疫接種做起，到醫(yī)療領(lǐng)域各個層面進行普及，至今全國三級醫(yī)院已經(jīng)100%使用了就診卡，二級醫(yī)院有50%也使用了就診卡，RFID技術(shù)在患者定位追蹤、身份識別，以及醫(yī)療器械、藥品、血液、生物制品和衛(wèi)生材料安全管理追溯上得到廣泛應用。

　　高燕婕表示，醫(yī)療領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)從規(guī)劃導向、技術(shù)引領(lǐng)到實際應用已顯收效，例如嬰兒防盜、老年人監(jiān)護、特殊病人監(jiān)護等。通過物聯(lián)網(wǎng)對醫(yī)院的資產(chǎn)和傳統(tǒng)模式下難以管理的醫(yī)療垃圾、醫(yī)療廢棄物等醫(yī)院的設(shè)備物品進行管理，提高了醫(yī)院信息系統(tǒng)的智能化程度，運用RFID在病房和藥房實現(xiàn)病人床邊的信息采集、血液樣本對比，極大提高了醫(yī)療效率，降低了醫(yī)療事故和風險。

　　高燕婕表示，衛(wèi)生部門正著手對醫(yī)療行業(yè)各類卡的應用進行優(yōu)化整合。2013年，衛(wèi)計委將進一步明確物聯(lián)網(wǎng)IC卡在衛(wèi)生領(lǐng)域應用的主要任務，加速標準制定的工作進程，加強與金融、社保、電信、移動等各個領(lǐng)域的融合，進一步提高全行業(yè)的衛(wèi)生信息化水平，為百姓提供更加優(yōu)質(zhì)安全的醫(yī)療服務。

　　住建部：智慧城市標準體系框架已確立

　　據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部信息中心副主任王毅介紹，我國住房城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域在RFID和智能IC卡方面已經(jīng)取得了一定的成效，特別在智慧城市建設(shè)方面，智慧城市標準體系框架已經(jīng)基本確立。

　　王毅介紹說，住建部已經(jīng)完善了智慧城市標準體系。從2012年8月啟動并開展中國智慧城市標準體系的研究工作，目前智慧城市標準體系框架已經(jīng)基本確立，梳理出正在制訂的標準以及根據(jù)實際需求規(guī)劃近期優(yōu)先編制的標準的思路。以突出共性標準為主，兼顧特殊要求標準，實現(xiàn)標準在智慧城市建設(shè)中的落地。

　　同時，住建部還啟動了國家級和部級相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)科技計劃的研發(fā)工作，包括國家級的物聯(lián)網(wǎng)智能家居測試服務平臺關(guān)鍵技術(shù)研究，涵蓋新型的智能家居業(yè)務模式，為家庭提供安全管理、能源管理和智能家居的服務內(nèi)容。還啟動了一些部級的項目，包括智能家居測試服務平臺、中國城市宜家生活指數(shù)研究、建筑自動化和控制系統(tǒng)能效評估等。

　　中國銀聯(lián)：與中國移動合作堪為行業(yè)典范

　　據(jù)中國銀聯(lián)移動支付部總工程師徐晉耀介紹，國內(nèi)的移動支付業(yè)務在經(jīng)歷了探索階段之后，已經(jīng)形成了完備的產(chǎn)品體系，涵蓋了近場和遠程支付，并且通過TSM服務系統(tǒng)，實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)通用的新模式。

　　徐晉耀表示，中國銀聯(lián)與通信運營商已經(jīng)開展了密切合作。最初是基于短信類的服務，每年發(fā)展是比較穩(wěn)定的，去年發(fā)展到兩千多萬用戶、365億元交易額，實現(xiàn)一些定向的繳費業(yè)務，還有煙草配送可以通過短信方式來進行調(diào)度。現(xiàn)在全球的移動手機用戶數(shù)已經(jīng)達到45億，而銀行賬戶只有15億，手機將會成為未來和用戶交互的主渠道，移動電子商務的發(fā)展需要金融行業(yè)和通信行業(yè)的密切合作，形成資源共享、專業(yè)分工、優(yōu)勢互補的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。去年4月，中國人民銀行組織銀聯(lián)和非金融支付機構(gòu)，聯(lián)合工信部成立了移動支付標準研究院，目前已經(jīng)完成了五大體系和35項標準，整個行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)標準共同制定、市場合作推動、業(yè)務融合發(fā)展的新局面。在此大背景下，中國銀聯(lián)去年6月和中國移動簽署了合作協(xié)議，雙方開展TSM互聯(lián)互通，今年2月成功上線，這也是全球移動支付產(chǎn)業(yè)的重要歷史性事件。今后這個樣本可以為各行業(yè)的TSM互聯(lián)互通樹立典范。